隨著深圳軌道交通建設的逐步延伸，深圳人會慢慢發現，軌道上蓋和沿線將出現越來越多的政策性公共住房。5月8日，深圳市規劃和自然資源局發布深圳“二次房改”的重要配套文件《深圳市落實住房制度改革加快住房用地供應的暫行規定》（以下簡稱《暫行規定》）。《暫行規定》中確定了11種住房用地供應渠道，充分挖掘用地潛力。制訂了多項土地供應的創新政策，其中規定了軌道交通站點等交通便利地區以建設人才住房和公共租賃住房為主。
2018年7月，深圳市政府印發了《關于深化住房制度改革加快建立多主體供給多渠道保障租購并舉的住房供應與保障體系的意見》，正式啟動“二次房改”，提出將系統構建面向2035年的住房供應與保障體系，并明確了170萬套住房供應目標。這部《暫行規定》便是為保障住房用地的供應而出臺的。
《暫行規定》確定了11種住房用地供應渠道。即在新供應、城市更新、棚戶區改造、土地整備留用地建設等原有4種供應渠道的基礎上，增加了原農村集體未完善征（轉）地補償手續用地、歷史遺留未完善出讓手續用地、已出讓未建用地、已建的合法用地、機關企事業單位存量用地、基礎設施配建和軌道交通用地綜合開發7種住房用地供應渠道。為了調動市場主體積極性，《暫行規定》明確政府負責統籌引導各類住房用地供應，并主要建設出租型公共住房；企業等市場主體可利用自有用地建設出售型公共住房。
《暫行規定》在新增用地供應和存量用地盤活挖潛等方面制訂了一些創新政策。例如，鼓勵已批未建用地和已建合法用地，在無償移交公共利益用地后建設公共住房；軌道沿線已批未建的住房用地項目，在符合規劃的前提下，可將提高容積增加的住房建設面積用于建設公共住房等。在多元供地渠道和創新政策工具保障下，深圳市規劃和自然資源局副局長王策飛表示，完全有信心、有能力、有措施完成2035年170萬套住房供應的目標。
來源：南方日報
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